Die Methode zur Fehlerbehebung bei der Ablation von Kabelbäumen in Kraftfahrzeugen ist wie folgt:

Der genaue Ort des Fehlers wird durch den Bruch des Sicherungsdrahts ermittelt, da der Sicherungsdraht zum Schutz des Stromkreises des Fahrzeugs dient und der Sicherungsdraht als erstes durchbrennt, wenn der Stromkreis des Fahrzeugs ausfällt.

Bei der Entwicklung von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge werden die Herstellungsstandards für Kabelbäume nicht eingehalten, sodass die Kabelbäume nicht den Standards entsprechen oder die Kabelbäume bei der Montage zu stark verdreht werden, was zu Kabelbrüchen führt.

Die Gründe für Kabelbaumbrüche im Auto lassen sich in interne und externe Gründe unterteilen. Die internen Gründe sind, dass die Abzweigung der Hauptkabelbaumverteilung des Autos zu kurz ist, was während der Fahrt zum Kabelbaumbruch führt.

Externe Ursachen sind unter anderem eine Veränderung des Kabelbaums, die zu einem Kabelbaumbruch führt, oder ein Verkratzen des Kabelbaums, das zu einem Bruch führt. Die Reparaturmethode besteht darin, die Isolierschicht des verbrannten Kabelbaums abzubrechen, beide Enden des Kabels abzuschneiden und es mit einem Kabel gleicher Spezifikation und Länge wieder anzuschließen.