1. Fahrzeugkabel können nach der Art der Spannung klassifiziert werden, der sie standhalten können:

Batteriekabel:

Starkspannungskabel (für Fahrzeuge mit neuer Antriebstechnologie, mit einer Gleichstrom-Stehspannung von über 60 V und unter 600 V).

Koaxialkabel:

Niederspannungsleitungen (Spannungsfestigkeit DC < 60 V oder AC < 25 V) usw.

2. Nach der Gesamtstruktur der Automobile gibt es hauptsächlich folgende Typen:

1. Der Motorkabelbaum verbindet verschiedene Sensoren und Aktoren am Motor und umgibt diesen.

2. Der Kabelbaum des Armaturenbretts ist mit dem Kabelbaum der Karosserie oder des Fahrgestells verbunden und verläuft entlang des Rohrträgers, um verschiedene elektrische Komponenten auf dem Armaturenbrett anzuschließen, z. B. Kombinationsinstrumente, Klimaanlagenschalter, Radios, Zigarettenanzünder usw.

3. Der Karosseriekabelbaum verläuft normalerweise von der linken Seite der Fahrerkabine zum Boden und verbindet den Kraftstofftanksensor und die hinteren Rücklichter.

4. Türkabelbaum, der alle elektrischen Komponenten an der Innenverkleidung der Tür verbindet, wie z. B. Zentralverriegelung, Fensterheber, Lautsprecher usw.

5. Der Kabelbaum der Frontplatte, der aus der Kabine kommt, verbindet die elektrischen Komponenten der Frontplatte wie Seitenblinker und vordere Kombinationslichter, Lautsprecher, elektronische Lüfter usw. entlang des Kotflügels und des vorderen Stoßfängerrahmens.