Die von der Epidemie betroffene Automobilchipindustrie hat in- und ausländische Probleme, und die Abstimmung zwischen Angebot und Nachfrage ist unausgewogen. Am zentralen Knotenpunkt der Transformation der globalen Automobilindustrie ist es besonders wichtig, die ökologische Kette der heimischen Automobilchipindustrie aufzubauen und zu verbessern. Am 17. Oktober wurde die Pressekonferenz und Technologie Salon von Xinyao Yicheng · der erste China Automotive Chip Anwendung Innovation Rallye ( im Folgenden bezeichnet als „Innovation Rallye“) in Yizhuang, Beijing statt. Die Pressekonferenz erläuterte das Konzept und den Vorschlag der Innovationsrallye, stellte relevante inländische Chipunternehmen und -produkte vor und rief globale Innovationsteams sowie Forschungsinstitute auf, an denen Automobilunternehmen an der Innovationsrallye teilnehmen.

Chinas Halbleitermarkt macht ein Drittel der Welt aus, mit einem Selbstversorgungsgrad von nur 15 %, und der Autarkieanteil von Autochips liegt unter 5 %. Hinter den Zahlen steht zum einen die starke Förderung auf der Nachfrageseite und zum anderen die große Lücke auf der Angebotsseite. Die Gewährleistung der Versorgungssicherheit von Automobilchips dient nicht nur der langfristigen Entwicklung von Automobilunternehmen und -zulieferern, sondern auch dem Schutz der Rechte und Interessen jedes Automobilkonsumenten.

Auf dem Treffen sagte Yuan Chengyin, Generalsekretär der strategischen Allianz für Innovation der chinesischen Automobilchipindustrie und Organisator der Innovationsrallye: „Derzeit befindet sich die globale Automobilindustrie am wichtigsten Wettbewerbspunkt der Transformation hin zu ‚Elektrifizierung und Intelligenz‘. Der Automobilchip ist das technische Kerngerät von New Energy Vehicles und intelligent vernetzten Fahrzeugen, was für Chinas Automobilindustrie besonders wichtig ist, um von groß zu stark zu werden. Als weltweit größter Markt für die Produktion und den Verkauf von Neuwagen verfügt China über eine ausgereifte Automobilindustriekette, aber eine unvermeidliche Tatsache ist, dass hochpräzise Kernteile für Fahrzeuge wie Chips immer noch in den Händen ausländischer Unternehmen sind. Die Knappheit an Chips unterstreicht einmal mehr die Dringlichkeit und Notwendigkeit einer unabhängigen Kontrolle der Industrie- und Lieferkette.

Angesichts des knappen Angebots an Automobilchips leiteten die Abteilung für elektronische Informationen des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie und die erste Abteilung für Ausrüstungsindustrie Chinas strategische Innovationsallianz für die Automobilchipindustrie, um das Docking-Handbuch für Angebot und Nachfrage von Automobilhalbleitern vorzubereiten, das offiziell auf dem am 26. Februar abgehaltenen Sonderseminar zum Angebots- und Nachfragedocking von Automobilhalbleitern veröffentlicht, das die Entwicklung der Automobilhalbleiterindustrie aktiv leiten und unterstützen wird der Angebots- und Nachfrageplattform für Automobilhalbleiter, um die stabile und gesunde Entwicklung der Branche nachdrücklich zu unterstützen. Die Durchführung dieser Innovationsrallye, die politische Leitlinien vorgibt, soll der Automobilindustrie helfen, innovative Anwendungsszenarien heimischer Automobilchips zu erkunden und die qualitativ hochwertige Entwicklung der Automobilchipindustrie zu unterstützen.