1. Tesla teilte auf seinem Investorenmeeting im dritten Quartal am 20. Oktober mit, dass man plant, die hochnickelreichen Ternärbatterien der Standardreihe Model 3 und Model Y auf dem Weltmarkt sukzessive durch Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterien zu ersetzen. Die Long-Range-Version wird weiterhin ternäre Batterien verwenden. Tesla favorisiert seit langem LFP. Im vergangenen Jahr brachte Tesla die LFP-Version des Model 3 auf den Markt und senkte den Preis dank des Kostenvorteils der LFP-Batterien auf unter 250.000 Yuan, was den Umsatz deutlich steigerte. Im Juli dieses Jahres wurde berichtet, dass Tesla das mit LFP-Batterien betriebene Model Y mit Standardbereich einführen würde. Tesla-CEO Musk sagte auch öffentlich auf Twitter, dass er LFP-Batterien bevorzuge, weil sie zu 100% aufgeladen werden können, während ternäre Batterien nur zu 90% aufgeladen werden können. SMM ist der Ansicht, dass die jüngste Entscheidung von Tesla darauf abzielt, die Herstellungskosten von Fahrzeugen weiter zu senken, insbesondere vor dem Hintergrund stark steigender Preise für verschiedene Rohstoffe.

Der Sprecher des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) und der Direktor des Büros für Betriebsüberwachung und -koordinierung sagten auf der Pressekonferenz des Informationsbüros des Staatsrates am 19. Oktober, dass das MIIT das Recycling und die Nutzung neuer Energie weiter fördern wird Fahrzeugbatterien unter den Aspekten von Vorschriften, Richtlinien, Technologien und Standards.

Da sich die ersten Chargen von New Energy Vehicles allmählich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern, ist das Recycling von Power-Batterien nach und nach zu einem Problem geworden, das gelöst werden muss, da diese Batterien Kobalt, Lithium, Nickel und andere Metalle sowie Elektrolyte enthalten und andere brennbare Gefahrstoffe, die die Umwelt stark belasten können. Das Recycling von Antriebsbatterien wird wie folgt durchgeführt: 1. Beschleunigung der Gesetzgebung zur Förderung des Recyclings von Antriebsbatterien; 2. Verbesserung des Recyclingsystems; 3. Stärkung der technologischen Innovation und Behebung bestehender technischer Engpässe; 4. Vertiefung der Pilotenpraxis und Demonstrationen.